הרכבים שלנו מיועדים למרוצים בלבד ואינם יכולים לנוע על כביש רגיל אלא על מסלולי מרוצים בלבד!
לפניכם פירוט של כלל הכלים שברשותנו, כל הכלים מיועדים למכירה לצורך תחרויות והשתתפות במרוצים וחלקם לחויות נהיגה ספורטיביות של נהג מרוצים ליום אחד, מתנה ליום הולדת וקורסי נהיגה מתקדמים.
לפרטים נוספים ניתן לפנות אלינו ב"צור קשר".

שלדה | מקורית סובארו - מחוזקת למרוצי ראלי |
אורך | 4,455 מ"מ |
רוחב | 1,780 מ"מ |
גובה | 1,480 מ"מ |
משקל עצמי | 1250 ק"ג |
הספק מנוע | 280 כ"ס מוגבל על ידי רסטריקטור 33 מ"מ |
תיבת הילוכים | 6 הילוכים |
דגם מנוע / מנוע משומש | EJ20 |
גלגל הגה | SPARCO |
מושב נהג | Sparco, הומולגציה FIA |
חגורות בטיחות | 6 נקודות Sparco, הומולגציה FIA |
חישוקים קלים | 15" Braid, אלומניום |
צמיגים | D MACK |
בולמי זעזועים | OHLINS |
בלם יד | הידראולי |
לוח מחוונים דיגיטלי | מקורי |
מצמד הידראולי | מקורי |
רישוי | רישוי כלי תחרותי "מספר אפור" |
שלדה | מקורית סובארו |
אורך | 4,445 מ"מ |
רוחב | 1,740 מ"מ |
גובה | 1,480 מ"מ |
משקל עצמי | 1250 ק"ג |
הספק מנוע | 300 כ"ס |
תיבת הילוכים | 6 הילוכים |
דגם מנוע / מנוע משומש | EJ20 |
גלגל הגה | SPARCO |
מושב נהג | Sparco, הומולגציה FIA |
חגורות בטיחות | 6 נקודות Sparco, הומולגציה FIA |
חישוקים קלים | 17" Braid, אלומניום |
צמיגים | R888 |
בולמי זעזועים | מתכווננים, 3 Way - אספלט SETUP |
בלם יד | הידראולי |
לוח מחוונים דיגיטלי | מקורי |
מצמד הידראולי | מקורי |
רישוי | רישוי כלי תחרותי "מספר אפור" |


שלדה | Chromoly 25CRM04 |
אורך | 3,860 מ"מ |
רוחב | 1,560 מ"מ |
גובה | 1,020 מ"מ |
משקל עצמי | 480 ק"ג |
הספק מנוע | 200 כ"ס |
תאוצה 0-100 קמ"ש | 3.4 שניות |
תיבת הילוכים | 6 הילוכים סיקוונסיאלי |
דגם מנוע / מנוע משומש | Suzuki 1340cc 4-cylinder dry sump oil system |
גלגל הגה | נתיק, דוגמת פורמולה 1 |
מושב נהג | מושב רדיקל מקורי זוגי |
חגורות בטיחות | 6 נקודות הומולגציה FIA |
חישוקים קלים | Braid, אלומניום |
צמיגים | Hankook |
בולמי זעזועים | מתכווננים, 3 Way |
לוח מחוונים דיגיטלי | AIM MXL2 display |
תצוגת הילוך משולב | מקורי |
מוטות מייצבים | מקורי |
כיוון עוצמת בלימה מלוח המכשירים | מקורי |
ספויילר אחורי | מקורי |
מצבר | ליטיום |
בלמים קידמיים | זוג דיסקים 240 מ"מ, קליפרים בוכנות כפולות |
בלם אחורי | זוג דיסקים 240 מ"מ, קליפרים בוכנות כפולות |
מצמד הידראולי | מקורי |
רישוי | רישוי כלי תחרותי "מספר אפור" |

שלדה | Chromoly 25CRM04 |
אורך | 3,860 מ"מ |
רוחב | 1,560 מ"מ |
גובה | 1,020 מ"מ |
משקל עצמי | 480 ק"ג |
הספק מנוע | 200 כ"ס |
תאוצה 0-100 קמ"ש | 3.4 שניות |
תיבת הילוכים | 6 הילוכים סיקוונסיאלי |
דגם מנוע / מנוע משומש | Suzuki 1340cc 4-cylinder dry sump oil system |
גלגל הגה | נתיק, דוגמת פורמולה 1 |
מושב נהג | מושב רדיקל מקורי זוגי |
חגורות בטיחות | 6 נקודות הומולגציה FIA |
חישוקים קלים | Braid, אלומניום |
צמיגים | Hankook |
בולמי זעזועים | מתכווננים, 3 Way |
לוח מחוונים דיגיטלי | AIM MXL2 display |
תצוגת הילוך משולב | מקורי |
מוטות מייצבים | מקורי |
כיוון עוצמת בלימה מלוח המכשירים | מקורי |
ספויילר אחורי | מקורי |
מצבר | ליטיום |
בלמים קידמיים | זוג דיסקים 240 מ"מ, קליפרים בוכנות כפולות |
בלם אחורי | זוג דיסקים 240 מ"מ, קליפרים בוכנות כפולות |
מצמד הידראולי | מקורי |
רישוי | רישוי כלי תחרותי "מספר אפור" |
שלדה | Chromoly 25CRM04 |
אורך | 2,600 מ"מ |
רוחב | 1,600 מ"מ |
גובה | 1,200 מ"מ |
משקל עצמי | 312 ק"ג |
הספק מנוע | 130-150 כ"ס |
תאוצה 0-100 קמ"ש | 3.2 שניות |
תיבת הילוכים | 6 הילוכים סיקוונסיאלי |
דגם מנוע / מנוע משומש | SUZUKI GSXR 600 k8-k10 |
גלגל הגה | נתיק, דוגמת פורמולה 1 |
מושב נהג | Sparco, הומולגציה FIA |
חגורות בטיחות | 6 נקודות Sparco, הומולגציה FIA |
חישוקים קלים | Braid, אלומניום |
צמיגים | Goldspeed |
מאוורר | חשמלי, הספק גבוה |
בולמי זעזועים | מתכווננים, 3 Way |
בלם יד | הידראולי |
לוח מחוונים דיגיטלי | מספר אופציות |
תצוגת הילוך משולב | מקורי |
מוטות מייצבים | אחורי |
כיוון עוצמת בלימה מלוח המכשירים | מקורי |
ספויילר אחורי | מקורי |
מצבר | ליטיום |
התאמת קפיצים לעפר ולאספלט | מקורי - מסופק עם זוג קפיצים נוסף |
בלמים קידמיים | זוג דיסקים 180 מ"מ, קליפרים בוכנות כפולות Brembo |
בלם אחורי | דיסק 240 מ"מ, קליפר בוכנות כפולות Brembo |
מצמד הידראולי | מקורי |
רישוי | רישוי כלי תחרותי "מספר אפור" |

אולי יעניין אותך גם

לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית קולהע צופעט למרקוח איבן איף, ברומץ כלרשט מיחוצים. קלאצי קונדימנטום קורוס בליקרה, נונסטי קלובר בריקנה סטום, לפריקך תצטריק לרטי.